گروه صنعتی بصیرت | فروش، تعمیر و تامین انواع الکتروموتور
گیربکس حلزونی VF/n سایز 250 در ورودی به صورت شافت نری و خروجی گیربکس به شکل پایه دار است. لازم به ذکر است که مقصود از فلنچ دار و بدون فلنچ در گیربکس صنعتی ، توانایی اتصال مستقیم به الکتروموتور و مصرف کننده می باشد ، در مواردی که گیربکس حلزونی VF می باشند
شافت گیربکس حلزونی به صورت شافت نری می باشد و توسط تمسه و پولی به مصرف کننده یا منبع توان ( الکتروموتور ) متصل می شود ولی در مواردی که شافت محل فلنچ هالو شافت است الکتروموتور مستقیما به گیربکس کوپل میشود.
پوسته گیربکس حلزونی نوع FC – F – A – N یکسان بوده و برای تبدیل به نوع N و A فقط کافیست محل پیچ های نگهدارنده دوکف پوش تغییرکند. برای تبدیل گیربکس حلزونی نوع A وN به نوع FC – F یا P نیازاست تا دوپایه نرمال با دو فلنچ خروجی تعویض شود .
گیربکس حلزونی برخلاف گیربکس مکعبی که به صورت دائمی روغن کاری شده است ، متناسب با توان اسمی گیربکس صنعتی نیازمند روغن کاری می باشد . روغنکاری گیربکس حلزونی بسته به توان اسمی گیربکس صورت میگیرد.
گیربکس حلزونی VF/n سایز 250 با روغن دنده 140 ، روغنکاری می شوند. این تیپ گیربکس قبل از کار باید با روغن کافی پر شوند و جهت پر کردن روغن به میزان مناسب میتوان از پیچ تراز آن کمک گرقت.
میزان تبدیل دور گیربکس حلزونی نیز همانند گیربکس مکعبی وابسته به نسبت تبدیل گیربکس حلزونی می باشد. هرچه نسبت تبدیل گبریکس بیشتر باشد میزان کاهش دور گیربکس بیشتر است . درصورتیکه دور مورد نیاز خروجی مستقیما توسط یک گیربکس تولید نشود میتوان از ترکیب دو گیربکس استفاده کرد.
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.